junio
24

Cerca de 72 metros de rieles y durmientes están siendo sustituidos por trabajadores y técnicos ferroviariarios en el tramo capitalino de Caballito de la ex línea Sarmiento.

Después de este primer paso, continuarán todas las noches hasta cubrir los 2,7 kilómetros que distan hasta los paragolpes que marcan el fin de la vía en la estación Plaza Miserere. Los trabajos se efectuarán en horario nocturno para evitar alteraciones en el servicio.

Fuente: TBA

diciembre
28

Logo_cercano_CUADRADOCercanoOeste, la guía online de comercios, profesionales y servicios más visitada de la zona oeste del GBA y alrededores, lanzó su nueva versión 2.0 con un diseño de vanguardia y nuevas funciones en su futuro próximo.

CercanoOeste es el directorio más completo del oeste, con más de 20.000 comercios registrados, y con tantas visitas en un día, como otros directorios zonales tienen en uno, dos o tres meses. Más de 1.700.000 visitas en 2010, y más de 5.300.000 páginas vistas.

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julio
29

TBA reactivó el ramal Once – Mercedes mediante un servicio diferencial de unidades con dos pisos. Con paradas en las estaciones de Ramos Mejía, Haedo, Castelar, Merlo, Moreno, General Rodríguez y Luján y un costo de $ 20 por persona para el recorrido completo. Los boletos para tramos parciales cuestan entre $ 6 y $ 18.

abril
27

Fonobus, el charter más importante de Ituzaingó, mudó sus oficinas frente a la plaza de Ituzaingó, del lado norte de la estación.

Esta empresa cuenta con dos recorridos diferentes, uno desde la plaza, pasando por Castelar y subiendo a la Autopista del Oeste en el puente de la Av. Santa Rosa, con el mismo recorrido al regreso, y otro saliendo desde la plaza de Ituzaingó, siguiendo por Av. Ratti hasta Barcala, y subiendo a la autopista por el puente de Barcala.

Tiene más de 45 horarios diferentes para la ida, y 50 horarios para el regreso de Capital Federal a Castelar e Ituzaingó.

Presta servicios los días sábados, con 14 horarios para la ida y 14 para el regreso, el último servicio de ida es alrededor de las 22 hs, y el último de regreso a las 23 hs.

marzo
25

Una opción que se ha ido ganando un espacio muy importante dentro del mercado del transporte de pasajeros en los últimos años, es el servicio de charter. En la zona oeste cada vez son más las empresas, y más específica la zona de influencia de su servicio. Estas empresas trasladan pasajeros desde la zona oeste hasta la Capital Federal por Autopista, con horarios y recorridos determinados.

Desde la zona de Ituzaingó la empresa líder es FonoBus S.R.L., con oficinas frente a la plaza de Ituzaingó, tiene muchisimos horarios en la semana, y también los días sábados. Desde Ituzaingó también, hasta Puerto Madero, el servicio lo presta Expreso S.U.E.. Desde Castelar la empresa más elegida es Castelar Bus, con oficinas a metros de la Estación Castelar de TBA. Y desde Morón, de Leo Bus es el servicio más buscado. Para los residentes de Ramos Mejía, las empresas que brindan servicios en esa localidad dentro de su recorrido son Mercobus, -que sale de San Antonio de Padua-, y Kombys del Oeste. Para los que viven en los countries de Moreno y Francisco Alvarez, la empresa de charter Train tiene salidas diarias, y servicios también los fines de semana. También podemos encontrar a Bus del Campo que nos ofrece un recorrido desde Las Heras, Marcos Paz, Merlo, Club Pingüinos, Parque Peloir hasta Capital Federal.

Este servicio de pasajeros es diferente a todo lo conocido anteriormente. Las empresas cuentan con una determinada flota de combis, llevan un promedio de 14 pasajeros, todos sentados (no permiten subir si no hay asientos), y se puede contratar un abono mensual ida y vuelta, medio abono (ida o vuelta) y “eventual”: así denominan a la compra de un único pasaje para un día y horario determinado.

Cualquiera de estos servicios se contrata de acuerdo a la modalidad de cada empresa, pero todas coinciden en efectuar reservas con anticipación, y avisar con al menos media hora de antelación al servicio en caso de necesitar cancelar.

Listado completo de Charters en Zona Oeste en Cercano Oeste.

febrero
25

Lo odiamos pero lo utilizamos. Funciona mal, pero cuando lo hace bien, quienes vivimos en la zona oeste viajamos por poco dinero ”al centro”, y llegamos a Plaza Miserere en el corazón del barrio de Once en poco más de media hora.

La línea Sarmiento tiene un ramal electrificado de 36 km de extensión, que va desde Moreno a Once. Sus estaciones son: Moreno, Paso del Rey, Merlo, San Antonio de Padua, Ituzaingó, Castelar, Morón, Haedo, Ramos Mejía, Ciudadela, Liniers, Villa Luro, Floresta, Flores, Caballito y Once. 

Otro ramal diferencial de 26 km. de extensión que va desde Castelar hasta Puerto Madero. Las estaciones de este ramal son: Castelar, Haedo, Ramos Mejía y Puerto Madero. El servicio es diferencial, tiene menos horarios, mayor costo, y tarda mucho menos.

Finalmente cuenta con dos ramales diesel con 137 km. de extensión: El primero va desde Merlo hasta Lobos con las siguientes estaciones: Merlo, Km 34,5, Agustín Ferrari, Mariano Acosta, Marcos Paz, Zamudio, Hornos, Las Heras, Speratti, Zapiola y Lobos. El segundo va desde Moreno hasta Mercedes y las estaciones son: Moreno, La Reja, Francisco Alvarez, Ing. Marin, General Rodríguez, La Fraternidad, Lezica y Torrezuri, Universidad de Luján, Luján, Jáuregui, Olivera, Gowland y Mercedes.

TBA otorga credenciales para alumnos secundarios y de nivel terciario que utilicen el “Sarmiento” para asistir a establecimientos estatales o privados con subvención del Estado.

También cuenta con un servicio de búsqueda de documentos extraviados.

Ficha de datos completa de TBA – Ferrocarril Sarmiento en Cercano Oeste.